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Abbildung: KI-generiert (AI-generated).
Bei einer einwöchigen Alaska-Rundfahrt kann die konkrete Hafenzeit ebenso wichtig sein wie die landschaftliche Passage. Ein veröffentlichter, geplanter Fahrplan der Noordam von Holland America Line veranschaulicht diese Abwägung: Für die Reise vom 26. Juli bis 2. August 2026 waren zehn Stunden in Juneau und eine Panoramafahrt am Dawes-Gletscher vorgesehen.
Holland America Line: Noordam mit zehn Stunden in Juneau
Der Plan sah eine siebennächtige Runde ab und bis Seattle vor. Nach einem Seetag waren Stephens Passage und Juneau vorgesehen; der Fahrplan plante den Aufenthalt in Juneau von 12:30 bis 22:30 Uhr. Sitka, Ketchikan und Victoria ergänzten die Route. Wer bei einer Alaska-Reise längere Zeit in Juneau höher gewichtet, kann eine solche Hafenzeit direkt mit den Angaben seiner gewünschten Abfahrt abgleichen.
Noordam und Holland America Line: Gletscherpassage nach Abfahrt vergleichen
Für dieselbe geplante Reise war eine landschaftliche Dawes-Gletscherpassage aufgeführt. Für die Eurodam sah das Alaska-Programm je nach Abfahrt eine Passage durch die Glacier Bay oder am Hubbard-Gletscher vorbei vor. So wird die konkrete Routenbeschreibung zum Entscheidungspunkt: Welche Passage ist für Ihre Reise wichtig, und wie viel geplante Zeit möchten Sie in Juneau verbringen?
