Maasdam

Die frühere Maasdam fährt heute als Renaissance für die französische Reederei Compagnie Française de Croisières, kurz CFC. Das 1993 in Dienst gestellte Schiff verließ Holland America Line im Jahr 2020 und trug anschließend den Namen Aegean Myth.

Maasdam, Aegean Myth und Renaissance bezeichnen verschiedene Betriebsphasen desselben Schiffes. Wer heutige Reisen, Kabinen oder Deckpläne sucht, sollte deshalb nach Renaissance und CFC suchen. Angaben aus der Holland-America-Zeit sind nur dort hilfreich, wo sich die grundlegende Bauform nicht verändert hat.

Kurzfakten zum Schiff

• Früherer Name: Maasdam
• Zwischenname: Aegean Myth
• Heutiger Name: Renaissance
• Heutige Reederei: Compagnie Française de Croisières (CFC)
• Frühere Reederei: Holland America Line
• Indienststellung: 1993
• Ursprüngliche Schiffsklasse: Statendam-Klasse

Reisen unter dem heutigen Namen finden

Neue Abfahrten werden unter dem Namen Renaissance angeboten. Der Name Maasdam führt dagegen vor allem zu älteren Reiseberichten, Deckplänen und Bewertungen aus der Zeit bei Holland America Line. Aegean Myth war eine Zwischenphase nach dem Verkauf und ist für eine heutige Buchung nicht mehr der passende Suchname.

Für die Auswahl einer Reise zählen Termin, Route, Aufenthaltszeiten, Kabinenkategorie und eingeschlossene Leistungen zusammen. Das Programm kann je nach Saison unterschiedliche Häfen und Seetage umfassen. Verbindlich sind daher die Unterlagen der ausgewählten Abfahrt unter dem Namen Renaissance.

Was der Wechsel zu CFC für Gäste bedeutet

Ein Reedereiwechsel verändert mehr als den Schiffsnamen. CFC richtet das Schiff auf ein französischsprachiges Publikum aus. Bordsprache, Tagesprogramm, Gastronomie, Getränke, Trinkgeld, Ausflüge und enthaltene Leistungen können sich deutlich von der früheren Maasdam unterscheiden.

Vor der Buchung sollten deutschsprachige Gäste besonders auf die angebotenen Sprachen bei Rezeption, Sicherheitsinformationen und Ausflügen achten. Ebenso wichtig sind Getränkeregeln, Spezialitätenrestaurants, Internet, Transfers, Hafengebühren und mögliche Zusatzkosten. Eine frühere Holland-America-Leistungsbeschreibung ist dafür keine verlässliche Grundlage.

Kabinen und Deckpläne richtig vergleichen

Die Renaissance besitzt weiterhin die grundlegende Struktur des früheren Statendam-Klasse-Schiffes. Umbauten können jedoch Kabinennamen, Kategorien, Restaurants und die Nutzung öffentlicher Räume verändert haben. Für eine heutige Kabinenwahl gilt ausschließlich der aktuelle CFC-Deckplan mit der bestätigten Kabinennummer.

Wer Schiffsbewegungen möglichst wenig spüren möchte, bevorzugt häufig eine mittige Kabine auf einem tieferen Deck. Geräusche können unter Außendecks, neben Veranstaltungsräumen, an Treppenhäusern oder in der Nähe von Servicebereichen stärker auffallen. Reisende mit eingeschränkter Mobilität sollten Aufzüge, Schwellen, Wege zu Restaurant und Außendeck sowie mögliche Tenderhäfen vorab berücksichtigen.

Ältere Maasdam-Berichte sinnvoll nutzen

Frühere Berichte können einen Eindruck von Schiffsgröße, Laufwegen und grundlegender Raumaufteilung vermitteln. Bewertungen von Service, Gastronomie, Unterhaltung, Kabinenzustand und Preis-Leistung gehören jedoch zur damaligen Reederei und zum jeweiligen Reisezeitraum.

Die frühere Betriebsphase lässt sich bei Holland America Line einordnen. Weitere kleinere und größere Schiffe stehen in der Übersicht der Hochseeschiffe zum Vergleich. Die Renaissance gehört heute nicht mehr zur Holland-America-Flotte.

Häufige Fragen zur Maasdam

Wie heißt die Maasdam heute?

Das Schiff fährt heute als Renaissance für die französische Reederei CFC.

Was war die Aegean Myth?

Aegean Myth war der Name des Schiffes nach dem Verkauf durch Holland America Line und vor der Umbenennung in Renaissance.

Gehört das Schiff noch zu Holland America Line?

Nein. Die Maasdam verließ Holland America Line im Jahr 2020.

Ist ein alter Maasdam-Deckplan noch gültig?

Nur zur groben Orientierung. Für die Buchung ist der aktuelle Deckplan der Renaissance maßgeblich.

Sind frühere Bewertungen noch aussagekräftig?

Für Größe und grundlegende Wege teilweise. Aussagen zu Service, Gastronomie, Sprache und Leistungen müssen anhand des heutigen CFC-Angebots beurteilt werden.